Удел Могултая (/cgi-bin/wirade/YaBB.pl)
Гехаймполитик >> Унд унгехайм аух >> Абзац авиационный
(Message started by: Lee на 04/18/09 в 19:53:59)

Заголовок: Абзац авиационный
Прислано пользователем Lee на 04/18/09 в 19:53:59
Поскольку прозвучала мудрая >:( мысль что космос России не нужен (и правда --пусть с ним "пиндосы" и китайцы возятся :'( ;D), то перейдем к более насущному --к авиации. Кковы успехи "Новой России" в данном вопросе?
http://turist.rbc.ru/article/27/02/2007/52936
Кадровая ситуация в гражданской авиации не отвечает требованиям безопасности полетов. Об этом сегодня заявил, выступая на совещании в Совете Федерации по проблемам подготовки авиационных кадров, президент Фонда развития инфраструктуры воздушного транспорта "Партнер гражданской авиации" Олег Смирнов.
По его словам, резерв кадров авиаторов полностью исчерпан. Ежегодно с летной работы списываются 400 пилотов, а выпускаются из учебных заведений всего 200. При этом четко прослеживается отток опытных российских пилотов в Индию, Вьетнам, Южную Корею и другие страны Юго-Восточной Азии.

О.Смирнов подчеркнул, что в российской гражданской авиации снижен уровень летной подготовки. По требованиям Международной организации гражданской авиации (ИКАО) для получения свидетельства коммерческого пилота требуется налет 150 часов. При этом российские учебные заведения выпускают пилотов с налетом 60-80 часов, а обучение производится на самолетах 50-летней давности.

http://www.homeru.com/rci/russia/russia_56.html

Обрезание крыльев.
Будет ли в России своя авиация?

Валентин Зубков


В Советском Союзе каждую секунду в небе находилось 600 воздушных судов, теперь их втрое меньше, да и в тех пустовато. Если в 1991 году было перевезено 140 миллионов человек, то в прошлом году услугами авиакомпаний воспользовалось чуть больше 20 миллионов человек. Сегодня воздушный транспорт не является массовым: согласно статистике, гражданская авиация обслуживает не более 5 процентов населения.

Если эти прогнозы начнут сбываться, то мы потеряем страну. Все усилия Центра по укреплению вертикали власти будут бессмысленны, когда держава начнет расползаться по горизонтали из-за разрыва коммуникаций. Я уж не говорю об утрате обороноспособности, управляемости, росте безработицы, невозможности тушить пожары и проводить спасательные операции. Когда мы размышляем о роли авиации, то, видимо, с самого начала следует помнить, что ни по размерам, ни по климату Россию нельзя сравнивать с другими странами. И у нас самолет и вертолет – это ни только средство передвижения, но и социальный фактор – порой единственная нить, связывающая тысячи людей с остальной страной.


Ну и мнение компетентного человека
Магомет Толбоев. "Через несколько лет у нас не будет пилотов. Их придется приглашщать из Германии, Италии, США".

Но ведь это все пустяки сравнительно с развитием "свободы", "демократии", фондового рынка и "гражданского общества" -не так ли, друзья?  >:( ;D

Заголовок: Re: Абзац авиационный
Прислано пользователем FatCat на 04/19/09 в 03:46:49
Ну, если бы в России действительно развивались независимый рынок, свобода и демократия - такого бы не случилось. А то ведь - "путь Путина"... Вот и результат.

Заголовок: Re: Абзац авиационный
Прислано пользователем Delta-strih на 04/19/09 в 15:46:15
    А до Путина разве с авиацией было лучше? Хотя проблема конечно не в "демократии" :)

Заголовок: Re: Абзац авиационный
Прислано пользователем Greg на 04/19/09 в 17:53:20

on 04/18/09 в 19:53:59, Lee wrote:
Но ведь это все пустяки сравнительно с развитием "свободы", "демократии", фондового рынка и "гражданского общества" -не так ли, друзья?  >:( ;D


По-моему, вы несколько нелогичны. Какое отношение количество пилотов имеет к построению демократии и гражданского общества?

Заголовок: Re: Абзац авиационный
Прислано пользователем Lee на 04/21/09 в 17:19:47

on 04/19/09 в 17:53:20, Greg wrote:
По-моему, вы несколько нелогичны. Какое отношение количество пилотов имеет к построению демократии и гражданского общества?


Не знаю, но почему-то в России и ближайших окрестностях имеет место обратная пропорция ;D :'(

Заголовок: Re: Абзац авиационный
Прислано пользователем FatCat на 04/22/09 в 00:05:17

on 04/21/09 в 17:19:47, Lee wrote:
Не знаю
То есть - очередной случай "в огороде бузины".
Фиксируем...  ;)

Заголовок: Re: Абзац авиационный
Прислано пользователем E.R.Molov на 04/23/09 в 17:21:42

on 04/18/09 в 19:53:59, Lee wrote:
Но ведь это все пустяки сравнительно с развитием "свободы", "демократии", фондового рынка и "гражданского общества" -не так ли, друзья?  >:( ;D


"Проправительственный публицист" здесь есть, ему об успехах российской авиации и рассказывать. ;D

P.S. Раз уж сами заговорили об авиации - доказательства утверждения "результативность экспертов Люфтваффе на Востоке сознательно завышена - потому что ими руководил второй человек в Третьем Рейхе" когда будут, наконец?! ;D

Заголовок: Re: Абзац авиационный
Прислано пользователем Lee на 04/25/09 в 16:45:29

on 04/22/09 в 00:05:17, FatCat wrote:
То есть - очередной случай "в огороде бузины".
Фиксируем...  ;)



Напротив. Имел место эксперимент --в СССР --великой авиационной державе, была введены демократия западного образца, и ни СССР ни авиации нет. В Китае --на тот момент "никакой" авиационной державе, соответствующий эксперимент был прекращен. В результате --  КНР есть  и  она все явственнее становится великлй авиацонной державой --аналогично СССР в 30х. Поскольку практика --это критерий истины, то... ;D :'(

Заголовок: Re: Абзац авиационный
Прислано пользователем Lee на 04/25/09 в 16:46:12

on 04/23/09 в 17:21:42, E.R.Molov wrote:
.S. Раз уж сами заговорили об авиации -
[/b]

[Удалена самомодерация.  Антрекот за Андуином]

Заголовок: Re: Абзац авиационный
Прислано пользователем FatCat на 04/26/09 в 17:59:57

on 04/25/09 в 16:45:29, Lee wrote:
КНР есть  и  она все явственнее становится великлй авиацонной державой --аналогично СССР в 30х.
Вот когда станет действительно великой - тогда и поговорим. А то называть "великой" в 2009-м году авиацию "аналогичную 30-м" - это даже не смешно.  :-/
{Вы опять сделали бездоказательное утверждение}.



Удел Могултая
YaBB © 2000-2001,
Xnull. All Rights Reserved.