Удел Могултая (/cgi-bin/wirade/YaBB.pl)
Сконапель истуар - что называется, история >> Новая и новейшая история >> История и перспективы развития экранопланов
(Message started by: olegin на 02/15/08 в 22:48:03)

Заголовок: История и перспективы развития экранопланов
Прислано пользователем olegin на 02/15/08 в 22:48:03
http://www.new-factoria.ru/missile/wobb/moskit/moskit2.jpg

Я имел в виду крылатую ракету ЗМ-80,которой планировали оснастить экранопланы(на фото она размещена на СУшке).
С начала 1980-х годов рассматривалась возможность установки комплекса "Москит" на экраноплан "Лунь" проекта 963. Для этого на полигоне "Песчаная Балка" в поселке Черноморск был установлен макет экраноплана проекта 903. Основной целью испытаний была проверка способности конструкции экраноплана выдерживать силовое и тепловое воздействие струи стартового двигателя. 5 октября и 21 декабря 1984 г. было проведено два пуска макетов "Москита", оснащенных только стартовыми двигателями. Первый пуск произвели из правого контейнера носовой пары пусковых установок, а второй пуск - из левого контейнера хвостовой пары пусковых установок. Так как контейнеров было всего два, то при первом пуске носовая пара стояла на своем месте, а затем ее перенесли в хвост. Во время проведения этих испытаний было отработано два варианта загрузки ракет на экраноплан: в первом варианте ракета загружалась в контейнер, уже установленный на экраноплан, с помощью загрузочного устройства; во втором варианте ракета загружалась в контейнер, находящийся на земле, а потом вся конструкция устанавливалась на экраноплане. Все пуски прошли нормально. После первого пуска оказались поврежденными 9 плиток, после второго - 2. На Каспии провели два пуска ракет ЗМ-80. Мишенью служил БКЩ пр. 436бис. Первый пуск был неудачный из-за ошибок экипажа. В ходе второго пуска произвели двухракетный залп (с интервалом 5 с). Пуск был засчитан как успешный.
Ссылка:http://www.new-factoria.ru/missile/wobb/moskit/moskit.shtml

Заголовок: [b][/b][b][/b]Re: В авиации чудес не бывает
Прислано пользователем olegin на 02/15/08 в 23:28:27
http://www.membrana.ru/images/articles/1008615240.jpeg
На фото экраноплан "Орленок".

При водоизмещении больше 400 тонн экраноплан "Спасатель" способен развивать крейсерскую скорость до 550 км/час. Дальность полета — до 3 тысяч км.
Над морем "Спасатель" способен скользить на высоте от одного до четырех метров — это самый экономичный режим. Экраноплан может взлетать и садиться в условиях пятибалльного шторма, при этом спасательные средства разворачиваются прямо на его крыльях. И все это происходит на глазах у руководителя спасательной операции, чья кабина находится в хвосте корабля на высоте 20 м от поверхности воды.
Кто-то вроде бы заявлял,что даже 5-и бальный шторм может быть для экраноплана помехой.Разъясните.
Ссылка:http://www.membrana.ru/articles/inventions/2001/12/18/113500.html

Заголовок: [b][/b]Re: В авиации чудес не бывает
Прислано пользователем olegin на 02/16/08 в 00:16:23
http://www.testpilot.ru/russia/raduga/kh/41/images/lun.gif
Противокорабельной ракеты «Москит» 3М-80 на экраноплане "Лунь"?

Крылатая ракета 3М-80 входит в состав ракетных комплексов, которые предназначены для поражения надводных кораблей и транспортов водоизмещением до 20000 тонн из состава корабельных ударных группировок, десантных соединений, конвоев и одиночных кораблей, как водоизмещенных, так и на подводных крыльях и воздушной подушке в условиях современных и перспективных средств огневого и радиоэлектронного противодействия противника.

От «Москита» невозможно уклониться. Противник заметит ракету всего за 3-4 секунды до встречи с бортом собственного корабля. За счет огромной кинетической энергии «Москит» пробивает корпус любого корабля и взрывается внутри. Такой удар способен потопить не только корабль среднего класса, но и крейсер. А 15-17 «Москитов» - целую корабельную группу. По оценкам ряда отечественных и зарубежных специалистов, «Москит» является лучшей противокорабельной ракетой в мире.

Ссылка:http://www.testpilot.ru/russia/raduga/kh/41/moskit.htm

Заголовок: Re: В авиации чудес не бывает
Прислано пользователем olegin на 02/16/08 в 00:28:48
http://img.rian.ru/images/4841/68/48416868.jpg

Российский малый экраноплан "Aquaglide 5". ИЛА-2006, Берлин.(Красавец! :)).

Как сообщил корр.ИТАР-ТАСС Рубен Нагапетян, президент “Арктической торгово-транспортной компании”:
“В настоящее время начались продажи “Акваглайдера” в регион Юго- Восточной Азии, где им заинтересовались Малайзия и Индонезия, а также в Латинскую Америку, в частности, в Бразилию”.

По мнению представителей внешнеэкономического объединения “Авиаэкспорт”, которое принимает участие в продвижении новой российской разработки на мировой рынок, у “Акваглайдера” большое будущее. Прежде всего, это очень эффективное скоростное транспортное средство для стран с прибрежной зоной и большим количеством островов.
Ссылка:здесь (http://industrialnews.ru/oboronka/ekranoplan-akvaglayder-stal-odnoy-iz-zvezd-rossiyskoy-ekspozitsii-na-salone-ila-2006-v-berline/)

Заголовок: Re: В авиации чудес не бывает
Прислано пользователем olegin на 02/16/08 в 00:33:25
Американская компания Oregon Iron Works, Inc., которая специализируется в области промышленного строительства и производства морской техники, заключила контракт с Министерством обороны США на разработку беспилотного аэродесантируемого высокоскоростного малозаметного для радаров транспортного средства, сообщает Defense Industry Daily:http://www.russianamerica.com/common/arc/story.php?id_cat=24&id=262623

Заголовок: Re: В авиации чудес не бывает
Прислано пользователем olegin на 02/16/08 в 00:41:11
http://img1.nnm.ru/imagez/gallery/4/b/e/c/b/4becb13f35900d1ce5beca422ccb0f7f_full.jpg

"Лунь" невидим для современных средств радиолокации: он не летит, а стелется по-над морем со скоростью свыше 500 км в час. Оснащен шестью противокорабельными крылатыми сверхзвуковыми самонаводящимися ракетами "Москит" (по классификации НАТО - SS-N-22 Sunburn ("Солнечный ожог")). Летят они со скоростью 2800 км в час и поражает цель на расстоянии до 120 км. Что касается мощи, то все зависит от того, чем снарядить боевую головку. 150 кг взрывчатого вещества будут доставлены точно по адресу. Не исключается и ядерная начинка.

Силовая установка экраноплана проекта 903 состоит из восьми двигателей НК-87 с тягой по 13000 кг. Они расположены по четыре слева и справа сразу за кабиной. Она позволяет развивать огромную, по сравнению с кораблями ВМФ, скорость, равную 500 км/час. Экраноплан имеет очень высокую мореходность, позволяющую совершать "боевые вылеты" при 5 - 6 баллах.

Тактико-технические характеристики
Длина, 73,8 м
Размах крыла, 44,0 м
Площадь крыла , 550 м2
Экипаж, чел 10
Полётный вес, тонн 380
Полезная нагрузка, тонн 137
Скорость максимальная, 500 км/ч
Высота полёта на экране, 1-5 м
Дальность, 2000 км
Мореходность, баллов 5-6

Ссылка:http://www.liveinternet.ru/users/m007kuzya/post57362288/

Заголовок: Re: В авиации чудес не бывает
Прислано пользователем Sergey Ilyin на 02/19/08 в 11:05:43
Ну вот, захламили тему какими-то {донельзя странными} цитатами ;)

Олег, я же уже говорил, "с  точки зрения военных экраноплан это такая вариация на тему ракетного катера. Значительно более быстроходная, но увы несоизмеримо более дорогая."

Разговоры о том, что "экраноплан невидим для радаров" -- это нагнетание собственной значимости. Система AEGIS способна перехватывать крылатые ракеты, не то что 500-тонную медленную (по самолетным меркам) дурынду.

Фото "Москита" под Су-27 это вообще хохма. Это макет :) Сухие таким образом демонстирируют грузоподъемные возможности самолета и ищут покупателя, чтобы он дал им денег на сопряжение электроники :)


Заголовок: Re: В авиации чудес не бывает
Прислано пользователем olegin на 02/20/08 в 14:10:31

on 02/19/08 в 11:05:43, Sergey Ilyin wrote:
Фото "Москита" под Су-27 это вообще хохма. Это макет :) Сухие таким образом демонстирируют грузоподъемные возможности самолета и ищут покупателя, чтобы он дал им денег на сопряжение электроники :)

Так проблема с покупателем(как и с финансированием проектов) не у них одних.Помнится история как КБ Миля и Камова наперегонки хотели "продавить" МО России свои Ми-28 и Ка-50.И кто в результате оказался в выигрыше?(Слышал,ИМХО,что в одно время решался вопрос вообще о продаже КБ Миля концерну "Сикорский").

Заголовок: Re: История экранопланов
Прислано пользователем olegin на 02/20/08 в 15:29:20
В чем разница между экранолетом и экранопланом:тут (http://ru.wikipedia.org/wiki/Экранолёт)
И вообще:с чего началась идея открытия эффекта экрана: (ссылка) (http://ru.wikipedia.org/wiki/Экраноплан#.D0.98.D1.81.D1.82.D0.BE.D1.80.D0.B8.D1.8F_.D1.80.D0.B0.D0.B7.D0.B2.D0.B8.D1.82.D0.B8.D1.8F)



Удел Могултая
YaBB © 2000-2001,
Xnull. All Rights Reserved.