Автор |
Тема: История и перспективы развития экранопланов (Прочитано 1955 раз) |
|
Guest is IGNORING messages from: .
olegin
Живет здесь
Я люблю этот форум!
Просмотреть Профиль »
Сообщений: 3520
|
 |
История и перспективы развития экранопланов
« В: 02/15/08 в 22:48:03 » |
Цитировать » Править
|
Я имел в виду крылатую ракету ЗМ-80,которой планировали оснастить экранопланы(на фото она размещена на СУшке).
С начала 1980-х годов рассматривалась возможность установки комплекса "Москит" на экраноплан "Лунь" проекта 963. Для этого на полигоне "Песчаная Балка" в поселке Черноморск был установлен макет экраноплана проекта 903. Основной целью испытаний была проверка способности конструкции экраноплана выдерживать силовое и тепловое воздействие струи стартового двигателя. 5 октября и 21 декабря 1984 г. было проведено два пуска макетов "Москита", оснащенных только стартовыми двигателями. Первый пуск произвели из правого контейнера носовой пары пусковых установок, а второй пуск - из левого контейнера хвостовой пары пусковых установок. Так как контейнеров было всего два, то при первом пуске носовая пара стояла на своем месте, а затем ее перенесли в хвост. Во время проведения этих испытаний было отработано два варианта загрузки ракет на экраноплан: в первом варианте ракета загружалась в контейнер, уже установленный на экраноплан, с помощью загрузочного устройства; во втором варианте ракета загружалась в контейнер, находящийся на земле, а потом вся конструкция устанавливалась на экраноплане. Все пуски прошли нормально. После первого пуска оказались поврежденными 9 плиток, после второго - 2. На Каспии провели два пуска ракет ЗМ-80. Мишенью служил БКЩ пр. 436бис. Первый пуск был неудачный из-за ошибок экипажа. В ходе второго пуска произвели двухракетный залп (с интервалом 5 с). Пуск был засчитан как успешный.
Ссылка:http://www.new-factoria.ru/missile/wobb/moskit/moskit.shtml
|
| « Изменён в : 02/21/08 в 22:26:03 пользователем: olegin » |
 Зарегистрирован |
|
|
|
olegin
Живет здесь
Я люблю этот форум!
Просмотреть Профиль »
Сообщений: 3520
|
|
[b][/b][b][/b]Re: В авиации чудес не бывает
« Ответить #1 В: 02/15/08 в 23:28:27 » |
Цитировать » Править
|
На фото экраноплан "Орленок".
При водоизмещении больше 400 тонн экраноплан "Спасатель" способен развивать крейсерскую скорость до 550 км/час. Дальность полета — до 3 тысяч км.
Над морем "Спасатель" способен скользить на высоте от одного до четырех метров — это самый экономичный режим. Экраноплан может взлетать и садиться в условиях пятибалльного шторма, при этом спасательные средства разворачиваются прямо на его крыльях. И все это происходит на глазах у руководителя спасательной операции, чья кабина находится в хвосте корабля на высоте 20 м от поверхности воды.
Кто-то вроде бы заявлял,что даже 5-и бальный шторм может быть для экраноплана помехой.Разъясните.
Ссылка:http://www.membrana.ru/articles/inventions/2001/12/18/113500.html
|
|
Зарегистрирован |
|
|
|
olegin
Живет здесь
Я люблю этот форум!
Просмотреть Профиль »
Сообщений: 3520
|
|
[b][/b]Re: В авиации чудес не бывает
« Ответить #2 В: 02/16/08 в 00:16:23 » |
Цитировать » Править
|
Противокорабельной ракеты «Москит» 3М-80 на экраноплане "Лунь"?
Крылатая ракета 3М-80 входит в состав ракетных комплексов, которые предназначены для поражения надводных кораблей и транспортов водоизмещением до 20000 тонн из состава корабельных ударных группировок, десантных соединений, конвоев и одиночных кораблей, как водоизмещенных, так и на подводных крыльях и воздушной подушке в условиях современных и перспективных средств огневого и радиоэлектронного противодействия противника.
От «Москита» невозможно уклониться. Противник заметит ракету всего за 3-4 секунды до встречи с бортом собственного корабля. За счет огромной кинетической энергии «Москит» пробивает корпус любого корабля и взрывается внутри. Такой удар способен потопить не только корабль среднего класса, но и крейсер. А 15-17 «Москитов» - целую корабельную группу. По оценкам ряда отечественных и зарубежных специалистов, «Москит» является лучшей противокорабельной ракетой в мире.
Ссылка:http://www.testpilot.ru/russia/raduga/kh/41/moskit.htm
|
|
Зарегистрирован |
|
|
|
olegin
Живет здесь
Я люблю этот форум!
Просмотреть Профиль »
Сообщений: 3520
|
|
Re: В авиации чудес не бывает
« Ответить #3 В: 02/16/08 в 00:28:48 » |
Цитировать » Править
|
Российский малый экраноплан "Aquaglide 5". ИЛА-2006, Берлин.(Красавец!  ).
Как сообщил корр.ИТАР-ТАСС Рубен Нагапетян, президент “Арктической торгово-транспортной компании”:
“В настоящее время начались продажи “Акваглайдера” в регион Юго- Восточной Азии, где им заинтересовались Малайзия и Индонезия, а также в Латинскую Америку, в частности, в Бразилию”.
По мнению представителей внешнеэкономического объединения “Авиаэкспорт”, которое принимает участие в продвижении новой российской разработки на мировой рынок, у “Акваглайдера” большое будущее. Прежде всего, это очень эффективное скоростное транспортное средство для стран с прибрежной зоной и большим количеством островов.
Ссылка:здесь
|
| « Изменён в : 02/22/08 в 19:18:12 пользователем: olegin » |
Зарегистрирован |
|
|
|
olegin
Живет здесь
Я люблю этот форум!
Просмотреть Профиль »
Сообщений: 3520
|
|
Re: В авиации чудес не бывает
« Ответить #4 В: 02/16/08 в 00:33:25 » |
Цитировать » Править
|
Американская компания Oregon Iron Works, Inc., которая специализируется в области промышленного строительства и производства морской техники, заключила контракт с Министерством обороны США на разработку беспилотного аэродесантируемого высокоскоростного малозаметного для радаров транспортного средства, сообщает Defense Industry Daily:http://www.russianamerica.com/common/arc/story.php?id_cat=24&id=262623
|
|
Зарегистрирован |
|
|
|
olegin
Живет здесь
Я люблю этот форум!
Просмотреть Профиль »
Сообщений: 3520
|
|
Re: В авиации чудес не бывает
« Ответить #5 В: 02/16/08 в 00:41:11 » |
Цитировать » Править
|
"Лунь" невидим для современных средств радиолокации: он не летит, а стелется по-над морем со скоростью свыше 500 км в час. Оснащен шестью противокорабельными крылатыми сверхзвуковыми самонаводящимися ракетами "Москит" (по классификации НАТО - SS-N-22 Sunburn ("Солнечный ожог")). Летят они со скоростью 2800 км в час и поражает цель на расстоянии до 120 км. Что касается мощи, то все зависит от того, чем снарядить боевую головку. 150 кг взрывчатого вещества будут доставлены точно по адресу. Не исключается и ядерная начинка.
Силовая установка экраноплана проекта 903 состоит из восьми двигателей НК-87 с тягой по 13000 кг. Они расположены по четыре слева и справа сразу за кабиной. Она позволяет развивать огромную, по сравнению с кораблями ВМФ, скорость, равную 500 км/час. Экраноплан имеет очень высокую мореходность, позволяющую совершать "боевые вылеты" при 5 - 6 баллах.
Тактико-технические характеристики
Длина, 73,8 м
Размах крыла, 44,0 м
Площадь крыла , 550 м2
Экипаж, чел 10
Полётный вес, тонн 380
Полезная нагрузка, тонн 137
Скорость максимальная, 500 км/ч
Высота полёта на экране, 1-5 м
Дальность, 2000 км
Мореходность, баллов 5-6
Ссылка:http://www.liveinternet.ru/users/m007kuzya/post57362288/
|
|
Зарегистрирован |
|
|
|
Sergey Ilyin
Постоянный посетитель
K-class submarines and Kwanon cameras...
Просмотреть Профиль »
Сообщений: 127
|
|
Re: В авиации чудес не бывает
« Ответить #6 В: 02/19/08 в 11:05:43 » |
Цитировать » Править
|
Ну вот, захламили тему какими-то {донельзя странными} цитатами 
Олег, я же уже говорил, "с точки зрения военных экраноплан это такая вариация на тему ракетного катера. Значительно более быстроходная, но увы несоизмеримо более дорогая."
Разговоры о том, что "экраноплан невидим для радаров" -- это нагнетание собственной значимости. Система AEGIS способна перехватывать крылатые ракеты, не то что 500-тонную медленную (по самолетным меркам) дурынду.
Фото "Москита" под Су-27 это вообще хохма. Это макет Сухие таким образом демонстирируют грузоподъемные возможности самолета и ищут покупателя, чтобы он дал им денег на сопряжение электроники
|
| « Изменён в : 02/19/08 в 11:26:12 пользователем: Antrekot » |
Зарегистрирован |
С уважением, СИ
|
|
|
olegin
Живет здесь
Я люблю этот форум!
Просмотреть Профиль »
Сообщений: 3520
|
|
Re: В авиации чудес не бывает
« Ответить #7 В: 02/20/08 в 14:10:31 » |
Цитировать » Править
|
on 02/19/08 в 11:05:43, Sergey Ilyin wrote:
Фото "Москита" под Су-27 это вообще хохма. Это макет Сухие таким образом демонстирируют грузоподъемные возможности самолета и ищут покупателя, чтобы он дал им денег на сопряжение электроники
|
|
Так проблема с покупателем(как и с финансированием проектов) не у них одних.Помнится история как КБ Миля и Камова наперегонки хотели "продавить" МО России свои Ми-28 и Ка-50.И кто в результате оказался в выигрыше?(Слышал,ИМХО,что в одно время решался вопрос вообще о продаже КБ Миля концерну "Сикорский").
|
| « Изменён в : 02/20/08 в 14:10:59 пользователем: olegin » |
Зарегистрирован |
|
|
|
olegin
Живет здесь
Я люблю этот форум!
Просмотреть Профиль »
Сообщений: 3520
|
В чем разница между экранолетом и экранопланом:тут
И вообще:с чего началась идея открытия эффекта экрана: (ссылка)
|
| « Изменён в : 02/22/08 в 19:21:26 пользователем: olegin » |
Зарегистрирован |
|
|
|
|
